车用双层卷焊管坡口成型应力特性的仿真分析
双层卷焊管具有较高的抗爆破强度和抗振疲劳性能，易于弯曲成形，因此广泛应用于汽车制动系统中，并形成刹车管、燃油管和制动管等产品。坡口成型作为双层卷焊管管筒成型的第一道工序，其尺寸和质量将直接影响管筒成型质量。应用显式动力学有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对坡口成型应力特性及其对加工质量影响进行仿真模拟，得出辊轮材料为合金钢时，其耐磨性比辊轮材料为碳素钢的耐磨性好，且通过对坡口成型的应力－应变特性分析，得出钢带在坡口成型中的最大变形发生在与辊轮边缘接触位置。
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