某轿车排气系统振动特性仿真及优化

基于一维的BEAM单元对排气系统进行了有限元建模,并将有限元模态分析结果和实验模态分析结果进行对比,结果显示,一维的排气系统数值模型可以准确描述真实系统的动力学特性。在此基础上,运用优化设计方法对排气系统的吊挂点位置进行了精细化优化设计,以达到通过调节排气系统固有频率而提高车辆NVH性能的目的。


 

设为首页  |  加入收藏    |   免责条款
《机械》杂志版权所有     Copyright©2008-2012 Jixiezazhi.com All Rights Reserved 

  电话:028-85925070    传真:028-85925073    E-mail:jixie@vip.163.com

地址:四川省成都锦江工业开发区墨香路48号   邮编:610063

蜀ICP备08103512号

Powered by PageAdmin CMS