客车的虚拟样机模型和操纵稳定性研究
在详细的考虑转向机构、前后空气悬架、车身等部件的基础上，利用ADAMS/VIEW软件建立了某中型客车的操纵稳定性多体模型。通过对它的稳态、瞬态转向工况的动力学分析，研究前后空气悬架、导向机构和轮胎之间的匹配。
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