发布时间:2014/3/27 9:55:27 作者:陈川1,余志高2,刘启跃1,王文健1 【字体:
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陈川1,余志高2,刘启跃1,王文健1
(1.西南交通大学 机械工程学院,四川 成都 610031;2.成都荣腾科技发展有限公司,四川 成都 610051)
摘要:220 kW新型高速轮轨疲劳试验机可准确再现时速300 km/h条件下,轮轨滚动接触时的疲劳、钢轨波磨和侧磨等现象,模仿真实工况条件下高速轮轨损伤机理及粘着特性等,为高速铁路发展建设提供必要的研究手段和设计数据。
关键词:轮轨;试验机;高速;滚动接触疲劳
中图分类号:U260.14+6 文献标志码:A 文章编号:1006-0316 (2014) 03-0001-04
Development of a new high-speed wheel/rail contact fatigue testing machine
CHEN Chuan1,YU Zhi-gao2,LIU Qi-yue1,WANG Wen-jian1
( 1.School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;2.Chengdu Rongteng Technology Development Co. Ltd., Chengdu 610052, China )
Abstract:A new type of 220KW high-speed wheel/rail fatigue testing machine can accurately reproduce the phenomenon of wheel-rail rolling contact fatigue, corrugation and side wear under the speed of 300km/h. Wheel track damage mechanism and adhesion characteristics in real working conditions can be simulated. It provides the necessary means of research and design data for the development of high-speed railway construction.
Key words:wheel/rail;testing machine;high-speed;rolling contact fatigue
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收稿日期:2013-09-04
基金项目:国家自然科学基金(51174282);国家重点实验室自主研究课题(TPL1301)
作者简介:陈川(1989-),男,四川成都人,硕士研究生,主要研究方向为轮轨摩擦学。